![E・ARD™フレーム](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/products1_1-2.png)
E・ARD™フレームの特徴
![品質:品質の均一化](https://www.emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/products1_2.png)
機器吊り込み作業における耐震施工の確実な実施を実現。
施工品質の均一化を可能。
![原価:工数低減](https://www.emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/products1_3.png)
施工効率があがり工数を大幅に低減が可能。
搬入回数・工数低減により施工管理者の労務低減にも寄与。
![工期:工期短縮](https://www.emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/products1_4.png)
施工現場において短工期が実現。
![環境:産廃の削減](https://www.emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/products1_5.png)
個別に梱包された資機材を工場で組付け一体とするため、現場への梱包材の持込を低減し現場産廃を削減。
工場で出た産廃は適切な形でリユース・リサイクルされます。
![安全:高所作業の低減より安全性向上](https://www.emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/products1_6.png)
工場組付け作業に成るため低い場所での作業となり、安全性の向上・製品の高品質化を実現。
オフサイト化・汎用化する事により品質を保ち、専門業者以外での施工が可能となり、生産性向上が図れる。
![SDGs 働きがいも 経済成長も](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/products1_6-2.png)
在来吊りの状況
現状の課題
現地での在来施工について
- 機器搬入・横引き
- フィルターBOX搬入、取付
- 梱包材片付け
- 機器アンカー打設(吊りボルト4本)
- 機器据付
- 振れ止め施工
- チャンバー搬入、横引き
- チャンバー取付
- チャンバー吊用アンカー打設
- チャンバー吊ボルト施工
※4~10は高所作業になります
![在来吊りの状況](https://www.emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/e-rad_1-883x1024.png)
![各現場にて機器・チャンバーBOXを セットした状態で納入要望がある。](https://www.emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/products1_7.png)
在来機器吊り込み作業の概要
![①機器取付の準備](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/e-rad_2-2-1.png)
①機器取付の準備
![②機器吊ボルトを取付ける](https://www.emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/e-rad_3.png)
②機器吊ボルトを取付ける
![③機器搬入](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/e-rad_4-1.png)
③機器搬入
![④機器を取付ける](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/e-rad_5-1.png)
④機器を取付ける
![⑤耐震用の補強材を取付ける](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/e-rad_6-1.png)
⑤耐震用の補強材を取付ける
![⑥ダクトBOXを取付ける](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/e-rad_7-1.png)
⑥ダクトBOXを取付ける
機器とダクトの接続部保温作業
![⑦ダクト脱落防止用の吊ボルトを取付ける](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/e-rad_8-1.png)
⑦ダクト脱落防止用の吊ボルトを取付ける
![上下作業 最大 計:13回](https://www.emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/products1_8.png)
フレームオフサイト工法(E・ARDフレーム工法)
フレームを使用した改善の狙い
オフサイト化にて省力化・省人化による生産性向上
![フレームオフサイト工法](https://www.emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/e-rad_9-1024x631.png)
- 現地の作業を低減
- 高所作業・上下作業を低減
- フレーム内に機器を設置することで耐震性が向上
- 吊ボルト・アンカー本数が1台あたり8本➡4本に削減
- BOX状のフレーム形状により段積み・縦積みが可能
- 一体化によるオフサイト化フレームにより、現地産廃を削減
- フレームより配管支持・ドレンホースも組込みが可能
フレーム吊り込み作業の概要[PAT.P]
![①フレーム取付の準備](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/tsurikomi_1-2-1.png)
①フレーム取付の準備
![②フレーム吊ボルトを取付ける](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/tsurikomi_2-2-1.png)
②フレーム吊ボルトを取付ける
![③フレーム搬入](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/tsurikomi_3.png)
③フレーム搬入
![A 吊ボルトw1/2にて施工の場合](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/tsurikomi_4.png)
A 吊ボルトw1/2にて施工の場合
![B 耐震補強金具を取付ける場合](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/tsurikomi_5.png)
B 耐震補強金具を取付ける場合
E・ARDフレーム取付施工動画
![施工動画](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/10/douga.jpg)
10t平車両積載時
![10t平車両積載時](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/図1.png)
縦積載の状況
![傾倒台車 標準](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/H0A6830-1024x683.jpg)
![傾倒台車 展開](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/H0A6837-1024x683.jpg)
![配管組込み](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/H0A6844.png)
配管組込み
![配管作業](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/H0A6765-1024x683.jpg)
配管作業
![チャンバー取付](https://emf-eard.com/wp-content/uploads/2021/05/H0A6789-1024x683.jpg)
チャンバー取付
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